“全球的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)從2011到2016年都呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，到2016年增長(zhǎng)率更是達(dá)到了100%。”李俊華認(rèn)為，從2016年開(kāi)始，世界范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增量明顯加快。從區(qū)域范圍來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)推廣主要集中在北美地區(qū)和歐洲地區(qū)，中國(guó)地區(qū)的推進(jìn)更加引人注目，2016年占比達(dá)到20%左右。
“中國(guó)市場(chǎng)在2016年迎來(lái)井噴期，目前出貨量已經(jīng)達(dá)到6.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率是接近270%。”李俊華預(yù)計(jì)，在未來(lái)，隨著充電設(shè)施的不斷完善，中國(guó)市場(chǎng)將持續(xù)保持增速較快的穩(wěn)定態(tài)勢(shì)。
這一時(shí)期，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)推進(jìn)也開(kāi)始呈現(xiàn)出階段性的特點(diǎn)，插電式混合動(dòng)力車(chē)型成為2016年市場(chǎng)推進(jìn)最為成功的新能源車(chē)型。
作為最接近市場(chǎng)化的車(chē)型，在目前充電設(shè)施不夠完善、純電動(dòng)發(fā)展受局限的情況下，插電式混合動(dòng)力秦在2016年以接近1.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居榜首。
但是，按照現(xiàn)在統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，純電動(dòng)是占絕對(duì)主力的。2015年最大的看點(diǎn)是在純電動(dòng)乘用車(chē)方面，從世界范圍來(lái)看其增長(zhǎng)率是最高的，李俊華預(yù)計(jì)明年純電動(dòng)乘用車(chē)的整體銷(xiāo)量將會(huì)達(dá)到20萬(wàn)輛，而增長(zhǎng)率將會(huì)超過(guò)250%。這主要是得力于充電設(shè)施的完善。
值得注意的是，目前電動(dòng)汽車(chē)推進(jìn)最大的問(wèn)題在于充電設(shè)施不完善。李俊華解釋?zhuān)壳拔覀儑?guó)家的充電站只有600座，充電莊的數(shù)量只有2.6萬(wàn)個(gè)，充電樁的不足極大地影響了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的積極性。
“2015年到2020年屬品牌形成階段，誰(shuí)最先把新的東西做好，誰(shuí)就能贏得未來(lái)的市場(chǎng)，真正有競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)一定是有創(chuàng)新精神的企業(yè)。”李俊華認(rèn)為，造車(chē)一定要用新的理念造，像現(xiàn)在活躍在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的樂(lè)視、小米，也許中國(guó)像“特斯拉”這樣的新型概念產(chǎn)品就產(chǎn)生在這樣的企業(yè)之中。
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